پیستون و شاتون در باطن هر بوش یك پیستون حركت مي كند كه از روش گژن پین و شاتون به میل لنگ متصل مي شود. در صورت مشاهدهی عبارات رکیک و نامناسب، اشتراک آن كاربر حذف شده و دسترسی وی به وبسایت جدا خواهد شد. در رخ مشاهدهی کلمه ها رکیک و نامناسب، پیغام عضو حذف شده و در صورت تکرار، اکانت کاربری وی مسدود میشود.8. پیستون های آلومینیومی در نتیجه افزایش دما بخش اعظم از سیلندر های چدنی منبسط می شوند و این دستور ممکن می باشد باعث از در بین رفتن خلاصی پیستون شود.پیستون از جدار سیلندر عمده گرم می شود و این دستور سبب می شود که باز هم بیشتر انبساط یابد.اما در صورتی که کف پیستون خیلی داغ شود ممکن است باعث خود سوزی شود در نتیجه ترتیب احتراق به نیز می خورد و ممکن هست موتور زخم ببیند. پیستونهای دو زمانه: همین مدل از پیستون در موتورهای کوچک و موتور سیکلتها به عمل میرود. یک عدد از ایراداتی که مستقیما به پیستون ربطی ندارد ولی در اثر پیدایش آن میتواند پیستون را نیز خراب کند، بریدن تسمه تایم است. یکی از از شاتون ها اثبات میباشد که به آن شاتون حساس (master rod ) گفته می شود و سایر شاتون ها به انتهای چندین ضلعی شاتون دارای وصل می شوند که به آن‌ها شاتون های اتصال (articulating rods ) گفته می شود که باعث چرخش میل لنگ و حرکت پیستونها می شود . پس از اتومبیل کاری پیستون آن را طبق روال خاصی گرم و سرد می نمایند و به اصطلاح روی آن عملیات گرمایی انجام می دهند تا خواص مطلوب را پیدا کند.پس از این مرحله بر روی بخش اعظمی از پیستون ها را اساسی لایه ظرافت از آب قلع یا این که مواد دیگر می پوشانند. در صورتی که روغن موتور نباشد، قطعات موتور در کوتاه مدت اصطکاک پیدا می نمایند و از میان میروند بنابراین روغن موتور یکی از از بخش های مهم مهمی میباشد که بایستی به آن توجه شود. گویش با زومیت فارسی است؛ لطفا در زمان ارسال مطالب از زبان پارسی به کار گیری کنید. اعضا سایت بایستی هنگام ارسال بینش از عبارات مطلوب پیستون طرح تازه پژو به کارگیری کنند. در اینجا برای فهم و شعور خوبتر ادامه مطالب باید نکته ای را درباره سوپاپ اتومبیل توضیح دهیم ، در سیلندرهای یک خودرو ممکن میباشد از یک سوپاپ ورودی و یک سوپاپ خروجی استفاده کنند که به آن سیلندر دو سوپاپه می گویند. علت متداول بروز همین خلل ، شکسته شدن بیرینگهای سوزنی needle bearings در قسمت سر بزرگ یا کوچک شاتون می باشد ( اما در موتورهای کوچکی که از همین جور بیرینگها به کار گیری می شود چون اغلب موتورهای بجای بیرینگ سوزنی از بوش بیرینگ استفاده می کنند یا این که یاتاقانهای ساده plain bearing ) یا این که این که رینگ پیستونها شکسته شده و یا این که خار حفظ کننده گژن پین رها می شود و این اختلال را بوجود می آورد. در این حالا همین مقاومت حرارتی پیستون می باشد که می بایست به قدری باشد که بتواند همین گرما را جذب و از چرخه حرارتی بیرون نماید . در اینجا بخش اعظم به بررسی وب وب سایت پیستون خودنویس.

ایندکسر