[ad_1]

Candido و تیمش چندین سال است که از زمان آغاز فعالیت این شرکت به عنوان بخشی از آزمایشگاه تحقیقاتی Google X در سال 2012 روی این موضوع کار کرده اند. لون اکنون یکی از شرکت های تابعه شرکت مادر بزرگ Google Alphabet است.

به گفته مارک بلمار ، نویسنده اصلی کتاب طبیعت مقاله و دانشمند تحقیق در Google Canada. بلمار می گوید: “یادگیری ماشینی در مورد ایده گرفتن داده و پیش بینی نتایج است.” “با تقویت آموزش ، ما در بخش تصمیم گیری تمرکز می کنیم. چگونه بر اساس این داده ها بالا یا پایین برویم؟ فقط این نیست [the AI controller] تصمیم گیری اما تصمیم گیری با گذشت زمان. “

برخی از کارشناسان بر این باورند که از بالن هایی که با هوش مصنوعی تولید می شوند می توان برای نظارت بر عملکرد حیاتی زمین نیز استفاده کرد ، مانند بررسی ذوب در یخبندان قطب شمال ، تبادل گازهای گلخانه ای از جنگل های گرمسیری یا حتی فشار جو و جریان های باد ، که باعث طوفان های قدرتمند در اقیانوس اطلس و آرام می شود. مزیت این نوع سیستم ناوبری جدید مبتنی بر هوش مصنوعی این است که بالن ها می توانند از یک مکان پرتاب دوردست – مانند پورتوریکو یا نوادا ، جایی که لون در آن کار می کند – قرار بگیرند و سپس به طور فعال در باد گشت و گذار می کنند تا به مقصد برسند. مثل یک قایق بادبانی که برای عبور از اقیانوس در مقابل باد معلق است.

اسکات اوسپری ، کولر گازی از دانشگاه آکسفورد که در مطالعه با لون نقش ندارد ، گفت: “شما می توانید آنها را در جایی که راحت و ارزان است شلیک کنید و سپس آنها می توانند به تنهایی حرکت کنند.” اوسپری نقش اصلی بالون های ثابت را در ثبت امواج لرزه ای از آتشفشان های فعال ، به عنوان مثال ، یا حتی در مأموریت های بین سیاره ای برای مطالعه جو ابری می داند. وی می گوید: “شما می توانید یک کاوشگر به ونوس بفرستید و در مدار به بیش از حد قله های ابر نگاه کنید ، یا آن را ماه ها بگذارید و از بالا با ماهواره ارتباط برقرار کنید.”

سفر به ناهید ممکن است چند سال دیگر باشد. امروز اما بالن های مستقل جدید مجهز به هوش مصنوعی در بالای کنیا واقع شده اند و خدمات اینترنتی را به مشتریان کنیا مخابرات ارائه می دهند. این شرکت اخیراً رکورد نگهداری یکی از بالون های خود را به مدت 312 روز شکسته و در ماه های آینده خدمات خود را به موزامبیک در نزدیکی این کشور گسترش می دهد.

گوگل از Bellemare می گوید که ظهور استفاده از آموزش پیشرفته پیمایش بالون برای مدت زمان طولانی ، انواع برنامه ها را برای پروژه های علمی سنجش از دور و تجاری باز می کند. از نظر وی ، این گام دیگری در ایجاد ماشینهای واقعاً هوشمند است که می توانند کارهای دشواری را انجام دهند بدون اینکه یک کنترل کننده انسانی در پشت آنها باشد. وی می گوید: “نکته بسیار هیجان انگیز استفاده از آموزش تقویت است.” “به هر حال ، اگر می خواهید دوچرخه سواری یاد بگیرید ، نوشتن معادلات دشوارتر است. ساده تر است که فقط آن را امتحان کنید. “


داستان های WIRED عالی

[ad_2]

منبع: sadeh-news.ir