وقتی که پیستون در حرکت احتراق به سمت ذیل رانده می شود ، یک نیروی جانبی را در جهت مخالف زاویه دار وارد می کند. شاتون هرچقدر کوتاهتر باشد می تواند سیکل را سریعتر تمام کرده یا این که به اصطلاح غیرفنی , پیستون تبریز موتور بتواند از تحت سیلندر سریعتر به بالا حرکت کرده و سوخت را متراکمتر نماید . همین قطعه استوانه صورت پس از احتراق سوخت به بالا و زیر حرکت میکند. پیستون ایده آل بایداستوانه تام باشدولی درحقیقت چنین نیست.مقطع پیستون،دایره رخ یاکمی بیضی صورت ساخته میشود. بدنه پیستون به نصیب خارجی آن گفته می‌گردد که در زیر شیارهای حلقه قرار دارد. در این چرخه، پیستون در واقع یک صفحه فلزی است که هیچ هوا یا این که سوختی از کنار آن فراروگریز نمی کند. این قطعه در واقع در مرکز و قلب موتور قرار دارد و وقتی می توان آن را مشاهده کرد که درب سوپاپ و سر سیلندر باز شده باشد. امروز که رکورد 5 میلیون عدد پیستون را رد میکنیم، بخشی از آن برعهده این 3 خطی بوده که خودمان احداث کردیم و اهمیت افتخار اعلام می کنیم که همین 3 تا خط کاملا عملیاتی و تولیدی الان تحت توشه هستند و انشاءالله در سال 99 هم بودجه شرکت بر مبنای گنجایش این خطوط دیده شده است. چندی پیش هم عباس ایروانی رییس گروه عظام در گفت و گویی حیاتی یکی از روزنامه ها با اشاره به رکودی که تحریم و بی ثباتی به صنعت و تولید حاکم کرده گفته بود: اساسی همت های رخ گرفته توسط سرمایه انسانی گروه، توانستیم خطوط متعدد ساخت محصولات متعدد را طراحی و پیاده سازی کنیم. هیچ شخصی از خارج از مملکت دعوت نکردیم که بیاید به ما خدمات راهاندازی خطوط ایجاد را بدهد. این فعالیت چیزی وجود ندارد که بگوییم بر پایه تصادف رخداد افتاده باشد؛ امروز بر مبنا تمام رویههای ظریف و مهندسیشده دانشبنیان پیستون ایران توانمند هست هر جور پیستونی را ساخت کند. اتفاقی که امروز در شرکت تولیدی پیستون کشور ایران افتاده این است که در زمینههای متفاوت به قدری صاحب دانش، مهارت و تجربه هستیم که سه خط ایجاد تام اهمیت ظرفیت 1 میلیون و 200 هزار عدد در تمام و هر خط 400 هزار پیستون در سال را کاملا اهمیت اتکا به دانش خودمان رویکرد اندازی کردیم، به این معنی که از چینش ماشینآلات، تعیین ماشینآلات، هماهنگی دستگاه ها و از ساختن فیکچرها، برنامهنویسی CNC، ساختن ابزارهای کنترلی مضاعف ظریف و پیشرفته در حد دهم و صدم میکرون، تمام همین کارها را حیاتی مهندسین خودمان انجام دادیم. مهم وجود کل تحریمها و کل فشارهایی که از جوانب مختلف، چه به حیث تغییرات نرخ ارز و چه به نظر ایراداتی که برای بعضا از لوازم یدکی مواجه شدیم، ما در سال 98 بالاترین رکورد تاریخ همین شرکت را داریم ثبت می‌کنیم و از مرز پنج میلیون عدد انشاءالله عبور می کنیم و این ارتقاء تیراژ در سالی دارد حادثه میافتد که انتظارها همه همین بود که صنعت های ما مهم ایراداتی که دارند، با کمتر ساخت و با تعدیل نیروی انسانی مواجه شوند، اما پروردگار را شکر اهمیت کارایی مدیران ارشد مجموعه، صاحبان سهام و همینطور مدیران کارشناس و فنی شرکت و کارکنان همین شرکت، امروز علاوه بر این‌که مبتلا همین بحرانها نشدیم، 5 میلیون عدد که در تاریخ این شرکت بینظیر و بیسابقه است را رد میکنیم. ما درصورتیکه وابستگی به مواد اولیه و به ارز داشتیم، امروز خیلی خیلی دچار مشکل میشدیم، اما خدا را شکر در حوزه تامین مواد کلیدی مورد نیاز شرکت که به عبارتی آلیاژهای آلومینیوم و آلیاژهای فولاد است، به طور کامل متکی به منابع داخلی هستیم. دارای وجود اتفاقاتی که برای ما تولید کردند، یک لحظه از تولید و توسعه غفلت نکردیم و خودکفایی در گسترش فنی و داخلی سازی را دنبال کردیم که به شکر خدا غالب شدیم به اهداف مورد لحاظ برسیم. یک واقعه مهمی که آن‌گاه از همین سال های علم و تجربه و شاید نیز همت و نادرست در این صنعت واقعه افتاده، همین میباشد که وقتی که کسی برای مثال میخواهد یک قطعه را ساخت کند، به عنوان مثال پیستون TU5 که بر روی خودروی 206 بسته میشود، میآیند نقشه و نمونه همین پیستون را برمیدارند و میفرستند به یک شرکت خارجی که خط ایجاد همین کالا را دارااست ساخت مینماید و می گوید ما خط تولید همین قطعه را میخواهیم و آن شرکت خارجی میآید یک خط طراحی میکند، فیکچرهایش را طراحی میکند، روند را طراحی میکند، برنامه PLC یا برنامه ماشینآلاتی که به رخ CNC میباشند را مینویسد و پول اینها را میگیرد و همه اینها را هماهنگ می‌نماید و مجموعه ما میروند به عنوان مثال یک ماه در کره، چین یا این که آلمان ساکن میشوند، تدریس میبینند در آنجا، آنگاه برمیگردند و میآیند درون مملکت و آن‌گاه مستشاران خارجی بلند میگردند و میآیند تا یک سری ماه اهمیت هزینههای زیاد بالا و اینجا ساکن می‌شوند تا این تولید را در اینجا برای ما به ثمر برسانند. حتمی به ذکر می باشد که طبق رخ ذیل سمت راست بایستی دربین پیستون و سیلندر نیز لقی قابل قبولی را در لحاظ گرفت تا در رخ تغییر‌و تحول ابعاد پیستون و سیلندر به برهان تغییر دما، پیستون درون سیلندر گیر نکنند. اگر دوست دارید همین نوشتار را داشته باشید و مایل به دریافت دیتاها فراوان اکثر در مورد قیمت پیستون اشاره گر تبریز لطفا به بازدید از وب تارنما ما.

ایندکسر